+31 6 838 507 23 jeroen@jvissers.com Jeroen Vissers op LinkedIn
  1. Home
  2. Diensten
  3. Frequentieregelaars & SCR

Dienst 02 van 06

Drives en SCR-systemen op schepen en rigs: diagnose en reparatie op locatie

Een drive die uitvalt is zelden alleen de drive. Ik stel VFD's in, zoek de echte storing en repareer units met hoog vermogen waar ze staan. Voor reders, boorbedrijven en industriële klanten.

Wat ik doe

De hele keten, van voeding tot motor

Een frequentieregelaar zit tussen het schakelbord en de motor, en tussen sterkstroom en besturing. Valt hij in storing, dan kijkt elke leverancier naar zijn eigen kast. Ik kijk naar de hele keten: de voeding, de drive, de motor, de stuursignalen en de code waar die signalen vandaan komen. Daarna repareer ik het deel dat echt kapot is.

Op rigs onderhoud en repareer ik ook de SCR-systemen van Ross Hill en NOV. Units met hoog vermogen waar de meeste leveranciers op locatie niet aan willen, repareer ik waar ze staan. Zo nodig neem ik gereedschap uit mijn eigen werkplaats mee.

  • VFD-configuratie: parameters, motorgegevens, regelmodus, aanloop- en uitlooptijden en begrenzingen, afgestemd op de toepassing in plaats van op de fabrieksinstellingen
  • Storingsdiagnose aan drives die uitvallen, te warm worden of zich van dag tot dag anders gedragen
  • Reparaties op locatie aan drives en SCR-units met hoog vermogen, aan boord of op de rig
  • Drives vervangen bij een refit of na een defect, en de nieuwe unit zo programmeren dat de installatie doet wat ze moet doen
  • Bestaande drives optimaliseren, bijvoorbeeld van toerentalbegrenzing naar koppelregeling, zodat een boegschroef sneller reageert en de generatoren minder worden belast
Vier frequentieregelaars op een roestvrijstalen wand
Vier frequentieregelaars op een roestvrijstalen wand

Platforms

  • Siemens
  • ABB
  • Unico
  • IDM
  • Ross Hill SCR
  • NOV SCR

Wanneer bellen

Drie situaties waarin je mij belt

Niet elk driveprobleem vraagt om een specialist van buiten. Deze drie meestal wel.

  • Een drive valt uit en niemand kan zeggen waarom

    De storingscode wijst naar de motor, de motorleverancier wijst naar de drive, en de PLC toont een alarm dat niets verklaart. Ik meet de voeding, lees de drive uit, controleer de motor en volg de stuursignalen tot de oorzaak gevonden is. Vaak zit die niet waar de storingscode zegt.

  • De leverancier repareert een unit met hoog vermogen niet op locatie

    De hele unit omruilen betekent een lange levertijd en een schip of rig dat wacht. Ik onderzoek de unit zelf en repareer op locatie waar dat technisch verantwoord is. Is vervangen het juiste antwoord, dan installeer ik de nieuwe unit en stel hem in bedrijf.

  • Een SCR-systeem op een rig heeft onderhoud nodig

    Ross Hill en NOV SCR-systemen ken ik. Ik zoek er storingen in en reis op korte termijn naar de rig.

In het veld

Drivewerk, zonder de namen

Namen van klanten en schepen blijven vertrouwelijk. Het werk zelf kan ik laten zien: een netomvormer, een nieuwe boegschroefaandrijving en een vlootrefit met nieuwe frequentieregelaars.

  • Grijze wandkast met open deur, met klemmen en automaten

    Maritiem · Netomvormers

    Netomvormer van 50 naar 60 Hz

    In het grootste deel van de wereld wordt 50 Hz gebruikt, maar niet overal. Deze netomvormer levert betrouwbaar 10 kW op 208/120 V, 60 Hz…

    Lees meer
  • Frequentieregelaar met de kap eraf en een multimeter aan de klemmen

    Maritiem · Aandrijvingen

    Nieuwe boegschroefaandrijving

    Een van de twee boegschroefaandrijvingen van het schip was defect. Ik heb een nieuwe drive geïnstalleerd en de respons van beide verbeterd door over te stappen…

    Lees meer
  • Laptop op een stelling in een machinekamer, frequentieregelaars aan de wand

    Maritiem · Overheidsvloot

    10-jarige refit: nieuwe frequentieregelaars

    Zes schepen van een overheidsvloot kregen hun 10-jarige refit. Ik heb op elk schip alle frequentieregelaars vervangen en geprogrammeerd…

    Lees meer

Alle projecten

Diensten

Andere diensten

Driveproblemen houden zelden op bij de drive. Dit zijn de vijf andere gebieden waarin ik werk.

  • 01

    PLC-programmering & automatisering

    Siemens Step7 en TIA Portal, Allen Bradley, WAGO, Praxis. Storingzoeken in bestaande logica, codeblokken herschrijven, nieuwe platforms in bedrijf stellen.

    Lees meer
  • 03

    Inbedrijfstelling & service

    Elektrische, mechanische en hydraulische inbedrijfstelling van nieuwe installaties en ombouwprojecten. ATEX-inbedrijfstelling, gestructureerde overdracht, gedocumenteerde testprotocollen.

    Lees meer
  • 04

    EMS- & PMS-integratie

    Voortstuwing, energiemanagement en procesbesturing, gekoppeld via Modbus, Profibus, NMEA, J1939 en Ethernet, zodat de brug ziet wat de machinekamer doet.

    Lees meer
  • 05

    VFD-houses & top drive-systemen

    Tesco, Varco, ABB en Canrig top drives en de VFD-houses die ze voeden. Rig moves, opnieuw in bedrijf stellen, panelen herbedraden na brand.

    Lees meer
  • 06

    Batterij- & hybride vaartuigen

    Laadsystemen, energiemanagement en voortstuwingsbesturing op batterij-elektrische en hybride veerboten, waterbussen en crew transfer-platforms.

    Lees meer
  • 01 tot 06

    Alle diensten

    De zes werkgebieden, en waar ze elkaar raken.

    Naar het overzicht

Ligt de installatie stil?

Bel. De telefoon is sneller dan het formulier.

+31 6 838 507 23

Ik neem zelf op en kan op korte termijn ter plaatse zijn.

Houd dit bij de hand als je belt

  • Merk en type van de drive of het SCR-systeem
  • De storingscode en wat het display laat zien
  • Waar het schip of de rig nu ligt, en waar het naartoe gaat
  • Wie ik aan boord kan bereiken

Vertel me over je drive

Valt een drive uit, of komt er een refit aan? Ik reageer persoonlijk, meestal binnen één werkdag.